Connekt Symposium – Gedrag in beweging

Hoe beïnvloeden we het mobiliteitsgedrag van morgen?

Hoe krijgen we mensen zover dat ze anders gaan reizen, zodat bereikbaarheid, duurzaamheid en leefbaarheid worden vergroot? Steeds vaker proberen we met gedragsmaatregelen reizigers te verleiden om vaker de fiets of het openbaar vervoer te pakken, buiten de spits te reizen of de auto te laten staan. Maar wat werkt nu écht? En moeten we ons eigenlijk wel zo sterk richten op het veranderen van reisgedrag?

Tijdens dit mini-symposium kijken we met een frisse en soms tegendraadse blik naar gedragsbeïnvloeding in mobiliteit. Want misschien ligt de oplossing niet alleen bij het veranderen van gedrag, maar ook bij het slimmer organiseren van werk en activiteiten, het beter benutten van bestaande kennis en het kritisch heroverwegen van onze aannames over hoe mensen zich in de toekomst zullen verplaatsen.

De kernvraag is dus: hoe zorgen we dat gedragskennis en -interventies daadwerkelijk bijdragen aan de mobiliteitstransitie?

Programma

Deel 1: Vier perspectieven op gedragsbeïnvloeding

10:00 - 11:00

Vier inspirerende presentaties van elk 10 minuten, met aansluitend ruimte voor vragen.

1. Wat werkt écht? Van losse gedragsprojecten naar een gezamenlijke kennisbasis

Koen Faber - Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat
Er worden talloze gedragsmaatregelen toegepast, maar wat weten we eigenlijk over hun effectiviteit? Hoe voorkomen we dat we steeds opnieuw het wiel uitvinden? Koen laat zien hoe IenW, Connekt en DMI werken aan een structurele kennisbasis voor gedragsmaatregelen en welke praktische inzichten dit kan opleveren.

2. Niet alleen anders reizen, maar ook anders organiseren

Joost van der Made - Capgemini Invent
Waarom richten we ons zo vaak op de reiziger, terwijl de organisatie van werk en activiteiten minstens zo bepalend is voor onze mobiliteit? Joost laat aan de hand van twee regionale praktijkvoorbeelden zien hoe we door slimmer te organiseren de noodzaak om te reizen kunnen verminderen, afstanden kunnen verkorten en andere reispatronen mogelijk maken.

3. Moeten we wel blijven inzetten op minder auto's?

Carlo van de Weijer - Eindhoven AI Systems Institute Technische Universiteit Eindhoven
We willen mensen uit de auto krijgen, maar wat als die auto de komende jaren juist aantrekkelijker wordt? Elektrische, veiligere en steeds comfortabelere auto's dagen onze aannames over de toekomst van mobiliteit uit. Carlo houdt ons een prikkelende spiegel voor: is een modal shift wel altijd het juiste uitgangspunt, of moeten we vooral slimmer leren omgaan met de auto?

4. Gedragsverandering in de praktijk

Sprekersinformatie volgt
Inzichten uit een concreet gedragsproject: welke interventies zijn ingezet, welke resultaten zijn behaald en welke lessen kunnen andere organisaties daaruit trekken.

Deel 2: Panelgesprek. Hoe beïnvloeden we het mobiliteitsgedrag van morgen?

11:00 - 12:00

Na vier verschillende perspectieven gaan de sprekers met elkaar en het publiek in gesprek. Waar ligt de grootste potentie om onze bereikbaarheid te verbeteren? Bij het beïnvloeden van individuele keuzes, het anders organiseren van onze samenleving of het aanpassen van onze infrastructuur en mobiliteitssystemen?

We bespreken wat werkt, welke aannames we misschien moeten loslaten en hoe overheden, werkgevers, kennisinstellingen en marktpartijen samen meer impact kunnen maken.